Erblicken! Hyundai hat schließlich in vielen präziseren Bedingungen ausgesetzt, was wir von seiner High-Performance-Sub-Marke erwarten können, unoriginell namens ‚N‘ (nach Hyundai primär F & E-Basis in Namyang, Südkorea). BMW hat seine M-Teilung, Mercedes hat AMG, Fiat Abarth hat, Ford hat seine RS-Modelle, Honda seinen Typ R Submarke besitzen, sowie Jaguar seine besondere Automobil Bereich Operations hat. Alle diese Leistungs Divisionen haben genau die gleiche Funktion, gemeinsame Entwürfe bonkers zu machen. Hyundai hat nun diesen Zug mit einer eigenen Submarke geglaubt verbunden.
Jeder Hersteller hat sein eigenes High-Performance-Submarke, die ihre gemeinsamen Entwürfe in Landschaft Unschärfe macht, Herz-Rennmodelle. (Bildquelle: BMW, Mercedes-Benz, Fiat, Jaguar & Presse Websites)
Die RN30 Idee zu dem kontinuierlichen Paris Motor Show Aussehen radikal aggressiven mit dem vollen aero bodykit angezeigt, prall Radkästen, großen Heckdiffusor, miniscule Bodenfreiheit (einen niedrigen Schwerpunkt zu erhalten), die alle der Lufteinlässe auf der Motorhaube sowie die Türen sowie die extrem offensichtlich Heckspoiler. Es geht über den Honda Civic Typ R in Bezug auf die rohen sportlichen Reiz.
Die Blicke RN30 Idee hat ihren Wettbewerb zu handhaben; die VW Golf R, Ford Fokus RS, sowie die Honda Civic Typ R (Bildquelle: Hyundai Pressestelle)
Im Innern geht der offene elegante Stil mit einem Überrollkäfig, leichten Behälter Sitzen sowie ein Rennlenkrad. Um viel mehr Autorität zu seinen Rennberechtigungsnachweis zu verleihen, gibt es Kameras an der A-Säule montiert sowie außen, das es gibt nicht jede Art von Aftermarket-Armaturenbrett Nocken für diese heiße Luke sein. Hyundai hat die zusätzliche Meile mit einer neuen, umweltfreundlichen Alternative zu kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) gegangen, einen speziellen Kunststoff, der von der BASF gemeinsam entwickelt wurde.
Die Innenräume werden auf jeden Fall etwas für die Serienversion des i30N abgemildert werden. (Bildquelle: Hyundai Pressestelle)
Während unverkennbar auf dem i30 basiert vor allem, wenn man sieht auf dem Kühlergrill ist die RN30 Idee breiter, Hausbesetzer, sowie leichter als das gemeinsame Modell. Darüber hinaus gibt es noch die 375bhp 2,0-Liter-Motor, auflegt 333lb ft (451Nm) von Drehmoment-Turbo. Der Motor ist ein Pferd-Kurz des vorliegenden Titelträgers für vielen leistungsstarke Produktion Fließheck (auch der leistungsstärkste 2-Liter-Motor), der Mercedes-AMG A45. Die Leistung wird mit Hilfe eines Doppelkupplungs paddle-shift Renngetriebe mit einer Drehzahlanpassungsfunktion sowie ein E-LSD an alle vier Räder übertragen. Es gibt ebenfalls das elektronische Variable Exhaust System, das verspricht ein Hörerlebnis zu schaffen, das born-to-Rennen Aussehen zu entsprechen.
Die Serienversion möglicherweise nicht über 375bhp, aber auch 350bhp muss es viel mehr lassen, als mit seinen Konkurrenten mithalten. (Bildquelle: Hyundai Pressestelle)
Der entscheidende Sorge zu fragen ist, wie viel davon wird wirklich Funktion auf der Produktionsversion Satz in den ersten Monaten des Jahres 2017. Die Produktion i30N eine Menge absolut auf dem übermäßig aggressive Luftwerkzeug, die Scherentüren zu kurz kommen wird einführen , der große Heckdiffusor sowie die Sockel für aa viel mehr abgeschwächte Look. Es wird höchstwahrscheinlich das Rennen Lenkrad entweder nicht zur Schau tragen. Der Motor wird wahrscheinlich nicht hat genau die gleiche Menge an Energie sowie diese Kraft nur auf die Vorderräder übertragen wird, statt alle vier.
Diese bemerkenswerten jedoch unnötigen Scherentüren können der erste, was zu gehen, wenn wirklich den i30N zu schaffen. (Bildquelle: Hyundai Pressestelle)
Vor der Prüfung die Idee auf dem Nürburgring 24Hours, Albert Biermann, Hyundai Motor Leiter des Automobil-Tests sowie Hochleistungs Fortschritt sagte PMW Magazinen: „Die Rennen liefern der geeignete Prüfstand für unseren Motorsport-inspirierte N Submarke Fortschritt sowie eine entscheidender Teil unserer ‚in Namyang geboren am Nürburgring geschliffen‘ Performance-Auto-Ethos.“ Es wird auf den Kopf sowie ein möglicher Nachteil dieses eine garantierte. Auf der einen Seite wird es ein Spaß-zu-fahren Trackday Werkzeug sein. Auf der anderen, wie James kann Ansprüche, kann sie die Reise hohe Qualität sowie das Gefühl auf einer tatsächlichen Straße verderben. nur eine Probefahrt wird es zeigen.
(Bildquelle: Hyundai Pressestelle)
Aber darüber nachzudenken, dass jeder Konkurrenten heiße Luke derzeit zum Verkauf hat eine Rundenzeit auf der berühmten deutsche Spur aufgezeichnet, wäre es töricht, für Hyundai zurückgelassen werden. Hyundai hat ebenfalls seine i20 WRC-Autos und Lastwagen (das 2017 Design ebenfalls an der 2016 Paris Motor Show präsentiert wird), die ihren Anteil an Siegen bei der Rallye-Weltmeisterschaft gesehen hat. Während es keinen Motorsport-Erbe ist die koreanische Marke zu sprechen, kann durchaus seine Marke zu machen. Ich glaube ehrlich, dass es Zeit ist, die N Submarke sowie Hyundai, ernsthaft zu beginnen nehmen.