Dies sind die neuesten Teaser -Fotos des KIA GT4 Stinger -Konzepts. Das neue Bild enthüllt das Fahrzeug von oben und zeigt sowohl die belüftete Motorhaube des Autos als auch die abgedunkelten A -Säulen – ein traditioneller Stil -Cue, der sowohl an einen Rennhelm als auch einen Visier erinnern soll.
Die Vogelperspektive zeigt ebenfalls, dass die hinteren Radkämme des Autos häufiger ausgeblendet sind als die Fronten, sodass sichergestellt wird, dass der Stachel nicht verwechselt wird. Die Firma hat ebenfalls überprüft, ob die Idee in einer Farbe namens Zündgelb gemalt ist.
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Kia hat vor seinem Debüt in Detroit ebenfalls mehr saftige Details veröffentlicht. Wir verstehen nun, dass es GT4-Stinger genannt und von einem 211 PS starken 2,0-Liter-Turbomotor mit Turbolader angetrieben wird und die hinteren Räder über ein Sechsgang-Handbuchgetriebe fahren. Wir haben ebenfalls entdeckt, dass der Stinger von selbst, maßgeschneidertes Plattform entwickelt wird, auf dem sich die unabhängige Doppelwunschbone -Suspension auf der ganzen Runde hat.
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Der GT4 Stinger wird am 13. Januar auf der Detroit Motor Show debütieren und im KIA’s American Style Center in Kalifornien entworfen und zeigt eine bemerkenswerte Entwicklung der gegenwärtigen Sprache von KIA. Die auffälligste Funktion ist ein viel größerer schwimmender ‘Tiger -Nase’ -Kühlergrill, der das vordere Ende dominiert und weiß um den Umfang weiß leuchtet.
Es sind auch zwei Säulen mit LED -Streifen anstelle von herkömmlichen Scheinwerfern sowie zwei Lüftungsschlitzen in der Motorhilfe -Hilfs -Futterluft für den darunter liegenden turbogeladenen Motor zu sehen. Laut der Pressemitteilung von KIA ist die Idee mit einem Carbon-Faser-Splitter unterhalb der vorderen Stoßstange ausgestattet, um die Abtrieb zu steigern. Es ist ebenfalls mit 20-Zoll-Zentre-Lock-Legierungen mit Kohlefasereinsätzen ausgestattet, um das Gewicht zu verringern.
Diese sind mit 275/35R20-Pirelli-P-Zero-Reifen verfälscht. Die Räder decken Brembo Gran Tourismo zweiköpfige Kreuzbremsscheiben mit vierköpfigen Bremsscheiben ab.
Kia spielt seine Karten in der Nähe seiner Brust über die Möglichkeit dieser 2+2 -Coupé -Produktion und besteht darauf, dass es in dieser Phase eine Styling -Übung ist. Kia war jedoch noch nie schüchtern in Bezug auf seinen Wunsch, ein Sportfahrzeug zur Aufstellung hinzuzufügen. Im Jahr 2011 sagte der europäische CEO Paul Philpott 2011: „2011 und 2012 geht es darum, die Marke zu etablieren. Sowohl für 2013 als auch 2014 glauben wir jedoch von Halo -Designs, die das Geschäft vorantreiben. ”
Kia hat ebenfalls überprüft, dass eine Produktionsversion seiner GT -Idee 2016 im Jahr 2016 in den Handel kommen wird – obwohl sie immer noch nicht entfernt wird, ob sie ein Heck- oder Frontantriebs -Layout verwendet.