Renault hat eine Partnerschaft mit House Energy Storage Specialists Powervault eingenommen, um ein inländisches Speichersystem für saubere Energie zu erstellen Die Kosten eines weisen Batteriesystems um 30 Prozent.
Sowohl Renault als auch PowerVault haben eine Versuch der Technologie eingeführt, in der 50 Energiespeichereinheiten von Batterien für gebrauchte Elektrofahrzeuge in Haushalten mit Sonnenkollektoren angetrieben werden. Die Tests prüfen genau, wie gut die alten Batterien funktionieren und ob eine solche Anwendung im zweiten Leben für EV-Zellen für einen Massenmarktrollout sinnvoll ist.
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Die Zellen selbst werden von den Sonnenkollektoren berechnet, können jedoch ebenfalls außerhalb der Speak-Energie aus dem Netz nutzen, um die Gebühr zu speichern, wenn keine Sonne herum gibt.
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Während PowerVault erklärt, dass dies möglicherweise die Haushaltsspeicher in der Haustiere billiger macht, zeigt dies ebenfalls an, dass die Lebensdauer der EV -Batterien von Renault verlängert werden kann, bevor sie zum Recycling verurteilt werden.
Der Automobilhersteller führt bereits ähnliche Programme sowie Versuche in industriellen Umgebungen sowie in Wohngebäuden durch. Dies ist jedoch die allererste Haushaltsanwendung.
Renault gibt an, dass die in Elektrofahrzeugen verwendeten Batterien im Allgemeinen eine Lebensdauer von acht bis zehn Jahren haben. Wenn sie jedoch in stationären Anwendungen wie dieser Lebensdauer verwendet werden, verdoppelt sich die Lebensdauer und entsperren zehn Jahre viel mehr Jahre, bevor sie recycelt werden.
Glauben Sie, dass es ein großartiges Konzept ist, alte EV -Batterien zu Hause zu verwenden? Lassen Sie uns unten verstehen …