Audi hat bestätigt, dass der R8-Supercar das erste Produktionsmodell ist, das laserbetriebene Scheinwerfer in Produktion bringen und den BMW zum Schlag schlagen.
Audi bewertet den Coup mit einem Run-out-Spezial-R8-Supercar mit dem Namen R8 LMX. Es ist der bisher mächtigste R8 und uscort in der Spitze des R8 -Baumes den 542 PS R8 V10 Plus.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt
Der von R8 LMX übertragete 562 PS -V10 versetzt es in nur 3,4 Sekunden auf 62 km / h. Weitere technische Leckereien sind Standard-Carbon-Keramik-Bremsen, ein fester Heckspoiler und aerodynamische Frontflügel sowie das Siebengang-Dualkasten von Audi ‘S-Tronic ’. Der R8 LMX, von dem nur 99 gebaut werden, kostet 210.000 € in Deutschland (ca. 172.000 GBP).
• Was ist das schnellste Auto der Welt?
Es wird im “Frühsommer” 2014 in den Verkauf stehen, kurz vor dem Laserlicht-Laserlicht-Supercar von BMW, der ab August 2014 erhältlich ist Lichter, da seine Build -Summe nicht begrenzt ist, im Gegensatz zum R8 LMX.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Audi den R8 verwendet hat, um clevere Lichttechnologie zu zeigen. R8 war das erste Automobil, das 2008 vollständige LED -Scheinwerfer einführte, und führte im Jahr 2012 außerdem eine progressive LED -Indikatorbeleuchtung ein. Audi erzielte im Jahr 2013 auch einen Durchbruch mit dem Matrix -LED -System in der A8.
Die Lichter sind so konzipiert, dass sie zwei außergewöhnlich helle ovale Stellen liefern, die weit über die herkömmlichen LEDs hinausgehen, aber dann von anderen Automobilen entfernt sind, um enorme Sicht zu bieten, ohne andere Straßenbenutzer zu beeinflussen.
Jedes der Scheinwerfer des R8 LMX verfügt über die doppelte Reichweite eines vollständigen LED -Scheinwerfers bei High Beam – etwa 600 m, um genau zu sein, indem vier lasende Laserdioden verwendet werden (der i8 verwendet drei).
Während der R8 LMX kein reines laserbetriebenes Licht verwendet, wird eine Kombination aus LED- und laserbetriebenen Hochbalken verwendet. Die sogenannten Laserlichter leuchten tatsächlich zurück zum Auto und lecken niemals auf die Straße und werden verwendet, um einen Phosphorwandler zu erregen, um eine brillante, weiße Lichtquelle zu erzeugen.
Audi wird der Welt seine Laserlichttechnologie während des 24-Stunden-Rennens von Le Mans vom 14. bis 15. Juni zeigen, wo sein R18 E-Tron Quattro ähnliche laserbetriebene Scheinwerfer verwenden wird, um die in der jüngsten Vergangenheit verwendeten blasigen LED-Systeme zu übertreffen.