Volvo zielt auf eine Vielzahl von 621 Meilen für EVs bis 2030

Volvo hat ergeben, dass es mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt zusammenarbeitet, um ultra-energiedichte Lithium-Ionen-Akku für die nächste Generation von Modellen herzustellen.
Die Verbesserungen werden in dem, was das Geschäft mit der „zweiten Generation“ von Elektroautos nennt, die mit der Einführung des nächsten XC90 eröffnet werden. Es wird auf einer vollständig elektrischen Plattform entwickelt, die bidirektional geladen werden kann, sodass die Eigentümer Strom in das Netz zurückgeben können.

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Bis zur Mitte der 2020er Jahre wird das Geschäft mit der Einführung seiner Elektrofahrzeuge der dritten Generation beginnen, die mit vollständiger Integration der Batterie in den Boden des Autos entwickelt wird und auch als Struktur für eine verbesserte Chassis-Steifheit wirkt als Gewichtssparung für weitere Effizienz.
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Das Unternehmen erklärt ebenfalls, dass es aufgrund der Verbesserung der Ladeinnovation sowie der thermischen Bewirtschaftung des Batterie -thermischen Managements auch die Ladezeiten in zwei Hälften in zwei Hälften erwartet.
Beispielsweise dauert eine lange Sorte von Polestar 2 eine Gebühr von etwa 40 Minuten bis 80 Prozent bei maximal 150 kW jetzt.
Die Partnerschaft von Volvo mit Northvolt hat lang anhaltende Ziele. Das Unternehmen hat ergeben, dass es bis zum Ende des Jahrzehnts eine Verbesserung der Energiedichte von 50 Prozent für Batteriellenzellen abzielt. Dies würde es elektrischer Volvo -Fahrzeuge ermöglichen, die Northvolt Innovation nutzen, um bis zu 1.000 km oder 621 Meilen auf eine einzige Ladung zu fahren.
Darüber hinaus werden die mit Northvolt festgelegten Zellen unter Verwendung von 100 Prozent erneuerbarer Energien erstellt, während die Partnerschaft auch auf Batterie -Recycling -Vorgänge verlängert wird.
Der oberste Innovationspolizist von Volvo, Henrik Eco-freundlich, sagte: “Durch die Vereinfachung des Stils und der Integration unserer Batteriezellen können wir das Gewicht reduzieren und den Platz maximieren, was erhebliche Verbesserungen der Batteriekapazität, Vielfalt sowie Ladezeiten ermöglicht.”
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