. Fast drei Viertel Chauffeure vermeiden es, die linke Spur beim Fahren einer ganz laufenden Smart-Autobahn zu nutzen.
Von 2.000 Chauffeuren, die von Kwik Fit befragt wurden, gaben 73 Prozent an, dass sie selbst dann, wenn die harte Einstellung als Live -Laufspur geöffnet ist, nicht darauf fahren entscheiden. Dies ist von 56 Prozent gestiegen, die diese Antwort gegeben haben, als die Frage 2019 zuletzt gestellt wurde.
Intelligente Autobahnen: Die staatliche Einführung von All-Lane-Laufschemata stoppt
In dieser Zeit hat sich das Verständnis der Richtlinien und der Beschilderungen intelligenten Autobahns und der Beschilderung verbessert, die Sicherheitsprobleme haben sich jedoch zugenommen. Etwa 31 Prozent der Befragten, die die harte Einstellung vermeiden, wenn es offen ist, weiterzumachen, gaben an, dass sie dies getan haben, falls ein kaputte Auto vor uns sei. In der Zwischenzeit sind 30 Prozent dieser Chauffeure glauben, dass es einfach nicht sicher ist, auf der harten Einstellung zu fahren.
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Noch mehr 19 Prozent sind besorgt darüber, keinen Fluchtweg zu haben, wenn sie ausweichen müssen, um ein Hindernis zu vermeiden, 17 Prozent mögen es nicht, in der Nähe des Randes zu fahren, und 15 Prozent sind besorgt über Trümmer auf der harten Schulter.
Smart Autobahnroll-out pausierte eine Pauled
Die Regierung hat kürzlich fünf Jahre lang die Einführung neuer intelligenter Autobahnen angehalten, aber 36 Prozent der Befragten gaben an, dass dies nicht weit genug ging und stattdessen harte Schultern dauerhaft wieder eingestellt hatte. Trotzdem stimmten 22 Prozent der Strategie der Regierung zu.