eine weit verbreitete Reihe von Fahrzeugliftfehlern in Nordirland im vergangenen Jahr, bei dem die MOT -Tests in der suspendierten Region Millionen Pfund Steuerzahler Geld kosteten.
Im Januar 2020 wurden alle nordirischen MOT -Tests, von denen es normalerweise rund 1.500 pro Tag gibt – aufgehängt, nachdem in 52 der 55 Fahrzeugleitungen in MOT -Zentren im ganzen Land Risse gefunden wurden.
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Ein neuer Bericht des Stormont Public Accounts Committee (PAC) zeigt, dass dies zunächst die Fahrer- und Fahrzeugagentur (DVA) 3,9 Mio. GBP gekostet hat. Dies beinhaltete 2,95 Mio. GBP, die durch suspendierte MOT -Tests verloren gegangen sind, bei denen die Haupteinkommensquelle der DVA und eine Entschädigung von 980.000 GBP entspricht, die ausgezahlt werden mussten.
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Die DVA musste dann weitere 1,8 Millionen Pfund ausgeben, um die 52 fehlerhaften Aufzüge zu ersetzen, was bedeutet, dass die Gesamtkosten, die sich aus dem Problem ergab, noch höher waren.
Die Fehler wurden auf Metallmüdigkeit und ein unzureichendes Inspektionsregime verantwortlich gemacht, wobei das PAC in seinem Bericht sagte, es sei „zutiefst besorgt, dass die DVA die Lebensdauer der entscheidenden Ausrüstung nicht projiziert hatte und keinen schrittweisen Ersatzplan hatte“.
Das PAC hat nun empfohlen, eine geschätzte Lebensdauer aller MOT -Geräte zu ermitteln, wobei ein phasenverstärker Ersatzplan implementiert ist. Es möchte auch, dass die zukünftigen Verträge der DVA mit Lieferanten starke Leistungen und Strafklauseln sowie eine Abteilung für die Überprüfung der Infrastruktur in die Wirksamkeit der DVA umfassen.
Der Bericht fügte hinzu: „Das Komitee findet es ironisch, dass eine Organisation im Geschäft der Prüfung der Straßenwahrheit von Fahrzeugen nicht in der Lage war, sicherzustellen, dass ihre eigene Ausrüstung ordnungsgemäß gewartet wurde.“
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