gerade Monate hinzu, nachdem der fiesterrivalisierende I20-Fließheck, den südkoreanischen Carmaker, der südkoreanische Carmaker, HYUNDAI einen Schlaucher und ein sehr elegantere dreitürige Coupé vorgestellt, das auf jüngere, “Lebensstil” ausgerichtet ist, orientierte Käufer.
Obwohl die Plattform mit dem herkömmlichen I20 teilen, verfügt das Coupé des nächsten Generation über einen hauptsächlich speziellen Körper. Die Säulen A, B- und C sind viel steilerer, und es gibt eine niedrigere, abfallende Dachlinie.
Werbung – Beitrag weiter unten
An der Front gibt es ein hexagonales Kühlergitter und umgestaltete Stoßfänger, während das I20-Coupé entlang der Seite passende Branchenformteile und scharfe Türfalten bekommt. An hinten finden Sie einen kleinen Dachspoiler, neue Schwanzlampen und erfrischte Stoßfänger.
• Beste Superminis, um jetzt zu kommen
Eduardo Remairez, General Manager für das europäische Designcenter von Hyundai, sagte: “Die Vorderseite des neuen I20-Coupés senkt die visuelle Haltung und unterstreicht seinen Straßenarmcharakter.”
Es ist klar, dass Hyundai einen anderen Markt mit seinem neuen Coupé auf das der herkömmlichen Heckklappe richtet. Die speziellen 17-Zoll-Alloy-Räder und Mandarinen-Orangenfarbe zielen auf ein völlig viel mehr trendiger und sportlicher Kundschaft aus.
Lassen Sie sich jedoch nicht vom schlankeren Profil täuschen. Das I20-Coupé verfügt über eine BEST-in-klassen-Kofferraumkapazität von 336 Litern, die nicht nur größer als Automobile wie der Fünf-türige Ford-Fokus ist, aber 10 Liter größer als der herkömmliche I20-Fließheck. Die Dinge in der Rückseite fühlen sich wahrscheinlich sehr enormer, aber einfache Einstiegssitze mit der Gedächtnisfunktionalität müssen es trotz des Mangels an hinteren Türen leicht klettern lassen.
6
Es wird erwartet, dass Standardausrüstungen und Spezifikationen den I20-Heckträger spiegeln, während sich die Dinge wie ein erhitztes Lenkrad- und Spur-Abflug-Alarmierungssystem als Optionen hinzugefügt werden können.
Werbung – Beitrag weiter unten