Tesla war gezwungen, die neueste “Over the Air” -Software-Einführung für sein autonomes Fahrsystem abrupt abzuziehen Programm.
Das Upgrade ging am Samstag aus und wurde gestern zurückgezogen, als Elon Musk seine Anerkennung von Problemen mit dem System twitterte, das es als „volles Selbstfahrer“ beschreibt.
„Probleme mit 10.3 zu sehen und also vorübergehend auf 10.2 zurückzukehren“, kündigte er über die Social -Media -Plattform an. „Bitte beachten Sie, dass dies mit der Beta -Software zu erwarten ist. Es ist unmöglich, alle Hardwarekonfigurationen unter allen Bedingungen mit interner QS, daher öffentlicher Beta zu testen. “
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Matthew Avery, Direktor für Versicherungsforschung bei Thincham, der britischen Versicherungsbranche finanzierte Research Institute, hat mit einer kernigen Verurteilung von Tesla durch die Einführung der sogenannten Beta-Ebene für Kunden reagiert.
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„Tesla führt seit einiger Zeit mit” Over the Air “(OTA) -Updates (Over the Air” (OTA). Seine Pionierfähigkeit, die Funktionalität und Leistung in seiner gesamten Fahrzeugtuite schnell zu verbessern, ist zu begrüßen. Diese Nachricht ist jedoch aus mehreren Gründen ein Problem “, sagte Avery.
“Erstens ist der Begriff” volles Selbstfahrer “völlig ungenau. Es ist nicht möglich, ein Fahrzeug zu kaufen und zu fahren, das heute überall auf der Welt „voll selbstfahrend“ in der Lage ist. Es handelt sich um ein Fahrerhilfesystem, das von Benutzern eine ständige Aufsicht und das Engagement erfordert.
„Es besteht ein erhebliches Risiko einer Fehlinterpretation von Fahrern, die dieses Update erhalten. Wenn sie den Kleingedruckten nicht sorgfältig gelesen haben, verstehen sie möglicherweise nicht, dass das System nicht „selbstfahrend“ ist und dass sie, nicht das Fahrzeug, für einen sicheren Transit völlig haftbar sind.
„Zweitens ist dies kein Beta -Test mit Benutzern eines Webbrowsers. Tesla-Treiber testen im Wesentlichen ein „minimal lebensfähiges Produkt“ in einer realen Umgebung. Es besteht ein erhebliches Risiko, dass die neue Version nicht als erwartet funktioniert. In Kombination mit einer möglichen Nichtübereinstimmung über die “vollständige selbstfahrende” Erwartung könnte eine gefährliche Unsicherheit führen. „Dass Tesla dies erkannt und das Update umgehend zurückgeworfen hat, ist ein Beweis für die intelligente Verwendung von OTA -Updates.
“Die Einladung seiner Kunden, neue Funktionen auszuprobieren, ist grundsätzlich gefährlich, nicht zuletzt, wenn sie in die Mischung mit Namenskonventionen geworfen werden, die die angebliche selbstfahrende Fähigkeit eines Fahrzeugs überschreiten.”
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