Audi hat nach einer ausgezeichneten, aber kurzlebigen Schwierigkeit von Toyota den ersten, zweiten und dritten Platz bei den 80. Le Mans 24 Stunden abgeschlossen.
Der Erfolg des Diesel -Elektro -Primär -Audi von Marcel Fassler, Andre Lotterer sowie Benoit Treluyer, der 2011 ebenfalls das Event gewonnen hat . Es umfasste 378 Runden sowie 3,205 Meilen, einschließlich 33 Boxenstopps.
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Es besiegte den zwei Audi Diesel-Elektro-Hybrid von Tom Kristensen, Allan McNnish sowie Dindo Capello Audi.
Die Nummer dreier Audi erlebte mehrere Unfälle, wobei die Zeit verloren hat, dass der Toyota-angetriebene Rebellion-Rennen Lola zum vierten Standort schnappen und einen Audi Clean Sweep anhalten.
Toyotas Rückkehr zu Le Mans erzeugte die Firma nach vier Stunden eine hervorragende Geschwindigkeit, um den zweiten und dritten Platz zu machen. Nach vielen außerplanmäßigen Stopps verlor die Audis die Zeit.
In der fünften Stunde hatte die Nummer sieben Toyota von Nicolas Lapierre die Führung des Primär -Audi übernommen. Genauso gleichzeitig wurde der Geschwister Toyota, der vom ehemaligen Autofahrer Anthony Davidson angetrieben wurde, von einem Ferrari bei einem schweren Unfall herausgenommen. Davidson erlebte zwei gebrochene Wirbel bei dem Vorfall zur Rennende.
Der primäre Audi hat die Führung nach einem schnelleren Boxenstopp neu ausgerichtet, bevor der Toyota mit dem experimentellen Nissan Deltawing kollidierte. Der Toyota zog sich nach 12 Stunden in den Ruhestand und beendete ein bewundernswertes Debüt für den TS030.
Leiter Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich, sagte: “Es ist ein hervorragendes Ergebnis, dass Audi jetzt die allererste Marke ist, die mit einem hybriden Automobil erfolgreich ist – sowie ideal für den allerersten Lauf, wie zuvor bei den beiden anderen Technologien sowie – was viel mehr ist – mit sowohl R18 E -Tron Quattro -Autos als auch Lastwagen an den beiden Spitzenplätzen. “