Der brandneue Audi A6 wurde offiziell enthüllt. Die Antwort von Audi auf die BMW 5er und die Mercedes E-Klasse enthält eine Neugestaltung, die die Motivation aus der größeren A8 annimmt, zusammen mit viel mehr Innovation und leichten Antriebssträngen im gesamten Bereich. Wir haben uns während der Genfer Autosalon 2018 in den ersten Nahaufnahme angesehen, da es diesen Juni in Großbritannien in Großbritannien verkauft hat.
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Der A6 schließt sich dem größeren A8 und A7 in der Wahrheit an, dass sein Design von Marc Lichte – Audi’s Design -Chef in seinem Ganzen unterschrieben wurde. Außen wird der A6 von der A8 beeinflusst, aber mit verminderten Überhängen, einer geringeren Haltung und unterschiedlichen Körperdetails, um es viel „sportlicher“ erscheinen zu lassen.
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Der markenförmige sechseckige Kühlergrill ist fast so breit wie die A8, aber die abfallende Schulterlinie und die viel mehr Coupé-ähnliche Dachlinie unterscheiden sich vom Luxusauto. Trotzdem ist das Dachsystem tatsächlich größer als zuvor und profitiert auf Reisebereich. Der Luftwiderstandskoeffizient wurde von den 0,26 cd des alten Autos auf 0,24 cd fallen, während das Gewicht zahlreiche der Außenpaneele aus Aluminium bestehen. Bosse behaupten, je nach Modell einen kleinen Gewichtsschub zwischen 5 und 30 kg, vor allem wegen des Hybridsystems.
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Alle A6S erhalten LED -Leuchten vorne und hinten, mit Matrixstrahl und Laser -Scheinwerfern noch mehr im Bereich. Hochspezifische Designs erwerben leichte „Animationen“ im A8-Stil, wenn das Auto verschlossen oder entsperrt ist. Die Sorte der Radgrößen von 17 bis 21 Zoll je nach Modell, während unterschiedliche Stoßstangenstile auf S-Line-Modellen funktionieren, die auch eine 10-mm-niedrigere Reisehöhe funktionieren.
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