Der Hyundai I30 wurde mit einem mittellebenswerten Facelift einschließlich überarbeitetes Styling, ein sieben-Gang-Automatikgetriebe sowie ein völlig neues Sortiment-Topf-Turbo-Modell bereitgestellt . Die neue Version wird früh 2015 verkauft.
Das aktualisierte I30 verfügt über einen hexagonalen Gitter, der das frische Haushaltsgesicht der Marke zusammen mit neuen Leichtmetallrädern sowie Lackierungen betont. Der Stil wurde mit der Nummer eins Kaufgrund für bestehende Kunden bewertet, so dass Hyundai es risikofrei mit dem erfrischten I30 gespielt hat. Chief Designer, Thomas Burkle, sagte: “Bei der Gestaltung der zweiten Generation von I30 haben wir starke, flüssige Linien eingesetzt, um ein Fahrzeug zu skulptieren, das selbst beim stationären Zustand ein Gefühl der ständigen Bewegung aufweist, auch wenn er stationär ist.”
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• feinste heiße Hatchbacks
Die größten Modifikationen sind jedoch der Motoraufstellung. Von nächstem Jahr wird Hyundai sein Fünf-türiges I30-Fließband mit einem turbogeladenen 1,6-Liter-Motor anbieten – mit 183 PS. Der I30 Turbo wurde in der Nürburgring-Rennkreislauf in Deutschland gegründet, um einen Fokus auf stilvolle Fahrdynamik sowie tägliche Benutzerfreundlichkeit zu bieten.
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Der Turbo umfasst ein Sechsgang-Handbuch-Getriebe sowie besonders abgestimmte Suspension. Es wird in acht Sekunden 0-62MPH tun und eine Höchstgeschwindigkeit von 136 Meilen pro Stunde getroffen, die um 39 MPG in gemischtem Motor zurückkehren.
Während diese Zahlen möglicherweise nicht aufgeräusche, aufregend, Tony Whithorn, Präsident sowie CEO, Hyundai Motor Uk, erzählte uns, dass wir in den nächsten Jahren einen Fokus auf die Innovation in der Motorinnovation erwarten. Hyundai ist Planungsänderungen bis zu 70 Prozent seiner Motorvielfalt bis 2020 – Bedeutung Verbesserungen in der Leistung, CO2 sowie MPG.