enthüllt. Der Audi R8-Bereich wurde auf der Frankfurt-Automobilausstellung mit der Einführung einer Heckantriebsversion seines Flaggschiff-Supercars erweitert. Die R8 Heckradserie (RWS) ist der erste R8, der völlig frei von dem Quattro Allradantrieb des Unternehmens ist. Audi plant, 999 Beispiele des R8 V10 RWS zu erstellen, obwohl es eine Mischung aus Coupé- und Open-Top-Spyder-Varianten erfolgt.
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Laut Stephan Winkelmann Stephan Winkelmann „Der R8 V10 RWS ist für Puristen hergestellt, ein spezielles Modell in limitierter Auflage für Kunden mit einer Wertschätzung für einen wesentlichen Fahrvergnügen ist das R8 V10 RWS ein absolut exklusives Angebot.“
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Der 5,2-Liter-V10 des R8 MK2 befindet sich hinter dem Passagierfach und entwickelt 533 PS und 540 Nm Drehmoment. Das ist weniger mächtig als der Lamborghini Huracan LP 580-2.
Audi behauptet, dass der Heckantrieb R8 in 3,7 Sekunden zu 0-62 Meilen pro Stunde fähig ist. Das sind zwei Zehntel langsamer als der von Quattro ausgestattete R8, während der RWS eine Höchstgeschwindigkeit von 199 Meilen pro Stunde hat. Die Spyder-Variante ist etwas langsamer und verwaltet in 3,8 Sekunden und mit einer beanspruchten Höchstgeschwindigkeit von 198 km / h.
Das Entfernen des 4WD -Systems aus dem R8 hat 50 kg aus dem Kerbgewicht des Coupés gespart, während der Spyder 40 kg leichter ist als das Quattro -Äquivalent. Kein der beiden Autos ist viel wirtschaftlicher, wenn auch mit einer zitierten kombinierten Figur von 23 mpg.
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Das R8 -RWS hat viel mehr, als einfach die Propwellen- und Frontantriebswellen zu entfernen. Es werden Chassis- und Suspensionsveränderungen entwickelt, die das Beste aus dem hinteren Antriebslayout nutzen. Das angepasste Traktionskontrollsystem verfügt beispielsweise über „dynamische“ und Sporteinstellungen, die mit kontrollierten Drifts erstellt werden.
In Bezug auf das Erscheinungsbild sind die RWS-Modelle von schwarzen 19-Zoll-Fünf-Spoke-Rädern, einem schwarzen Frontgrill von Matt, glänzendem schwarzen Seitenblade auf dem Coupé und körperfarbenen unteren Klingen und einem optionalen rot-Rennstreifen, der über die körperfarbenen Klingen läuft, gekennzeichnet Auto nach hinten. Im Inneren lautet eine spezielle Plakette „1 von 999“.
Wir warten immer noch darauf, dass die Preise in Großbritannien bekannt gegeben werden, aber in Deutschland gilt das Coupé aus 140.000 € (127.000 £), wobei der Spyder bei 153.000 € (139.000 GBP) eingeht.
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