erneut der Civic Type R übernimmt die Kategorie Auto Express Heartland. Aber Honda hat sich nicht auf ihren Lorbeeren ausgeruht, weil die japanische Marke ihre leistungsstarke Bürgervariante für 2020 überholt hat, die Aufstellung auf drei separate Modelle erweitert und die Entwicklung auf Optimierungen auf das bereits hervorragende Sechs-Geschwindigkeits-Handbuch konzentriert hat Übertragung und Verbesserungen des Chassis.
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Es gibt auch subtile Styling -Modifikationen, aber schüchterne, pensionierte Typen müssen erneut nicht angewendet werden, da der Civic Typ R immer noch zahlreiche Schaufeln und Lüftungsöffnungen bietet, einschließlich eines größeren Kühlergrills, das beim Abkühlen beiträgt.
New Honda Civic Type R 2020 Review
Dies ist jedoch nicht ganz richtig, da eine der neuen Varianten, die Honda hinzugefügt hat, die Typ -R -Sportlinie ist, die ein subtileres, leicht weicheres Auto ohne den wesentlichen Heckflügel ist. Diese Version ist möglicherweise besser geeignet, wenn das Aussehen des herkömmlichen Typs R und die Hardcore -Haltung für Sie etwas zu viel sind.
Am anderen Ende des Spektrums befindet sich das leichte limitierte Modell in limitierter Auflage, das die Waage mit 47 kg weniger als der herkömmliche Typ R tippt, aber es ist trotzdem bereits ausverkauft.
Das reguläre Automobil bleibt jedoch das Beste des Haufens. Es ist in konventionellen und GT -Ausstattungsvarianten erhältlich, und wir würden uns dank der zusätzlichen Ausrüstung, die es bietet, immer noch für letztere entscheiden.
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Aber was das Typ R-Paket wirklich macht, ist der 2,0-Liter-Turbomotor. Leistung und Drehmomentzahlen sind bei 316 PS und 400 Nm unverändert, sodass die Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von 5,8 Sekunden so beeindruckend ist wie nie zuvor. Die Verbesserungen von Honda auf die Dämpfer, die Aufhängungsbüsche und die Geometrie, ein verbessertes Bremssystem und ein überarbeitetes hinteres Hecksubrahmen haben jedoch dazu beigetragen, den Fokus des Autos zu verbessern, ohne sich auf die Benutzerfreundlichkeit auszuruhen. Der Bürgertyp R verarbeitet immer noch das Gleichgewicht, die Präzision und das Biss, die es sich wie ein Touring -Automobil für die Straße anfühlen, aber in seiner weichsten Umgebung bietet der Honda eine echte Einhaltung für ein heißes Fließheck.
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