Dieses Wochenende sieht möglicherweise die am meisten erwartete World Rally Championship -Saison seit Jahren, wobei der konventionelle Ende Januar die Monte -Carlo -Bühnen aussehen kann.
Der Rückzug des All-Conquering-VW-Teams und des Umzugs von Star Chauffeur Sebastien Ogier in Ford sowie die neuen technischen Regeln, die Rückkehr von Citroen und die Ankunft des neuen Produzenten Toyota haben das Spielfeld für 2017 kombiniert.
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VWs Abwesenheit und Verbesserungen von Hyundai haben die Südkoreaner-Vorsaison-Favoriten für viele gemacht. Der Motorsport -Präsident der Marke G.H. Choi war beim neuen I20 -WRC -Start vor Weihnachten sehr klar und sagte: „Unser Lernen ist erledigt, jetzt Ziel, die Meisterschaft zu gewinnen.“
Hyundais Chauffeur-Besetzung von belgischem Thierry Neuville, Kiwi Hayden Paddon und Spanier Dani Sordo ist unverändert-Kontinuität, die alle drei willkommen sind. “Stabilität ist immer positiv – wir wissen, dass wir die anderen Teams viel Druck ausüben können, also wird es zu unserem Vorteil sein”, sagte Neuville gegenüber Car Express, als wir beim Start sprachen.
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Mit vielen Fahrern erwartet Neuville, dass die neuen Richtlinien die Autos schneller machen, aber nicht unbedingt viel dramatischer zu sehen, wie einige Fans gehofft haben.
“Es wird schneller und viel mehr Spaß machen, ja, aber ob es von außen viel spektakulärer wird, weiß ich nicht”, sagte er. “Alles ist besser: Die Bremsen, Aero, Stabilität und Motorleistung.”